人生100歳だというが　渡部弘行

ダイハツ工業の不正関連を調査していた第三者委員会は、20日午後に記者会見を開き、新たな不正の内容などを明らかにしました。報告を受けてダイハツは、生産中の国内の車種の出荷を停止します。
ダイハツによりますと、4月、5月に発覚した衝突試験不正などに加えて、新たに25の試験項目で、174個の不正行為があったということです。最も古いものは1989年で、2014年から増えた傾向があるということでした。
車種は64車種におよび、ダイハツブランドのみならず、OEM供給しているトヨタ、マツダ、SUBARUの車も含まれるということです。
ダイハツは調査結果を受けて、国内外で生産中の全て車種の出荷を一旦停止するということです。
新たに不正発覚した車種一覧
現行生産中の車種は以下の通り、このほか生産終了や海外モデルでも発覚しています。

1 ミラ イース ダイハツ
2 ピクシス エポック トヨタ
3 プレオ プラス SUBARU
4 タント ダイハツ
5 シフォン SUBARU
6 タフト ダイハツ
7 ムーヴ キャンバス ダイハツ
8 コペン ダイハツ
9 コペン トヨタ
10 ハイゼット カーゴ（デッキバン含む） ダイハツ
11 アトレー（デッキバン含む） ダイハツ
12 ピクシス バン トヨタ
13 サンバー（バン） SUBARU
14 ハイゼット トラック ダイハツ
15 ピクシス トラック トヨタ
16 サンバー トラック SUBARU
17 ロッキー ダイハツ
18 ライズ トヨタ
19 レックス SUBARU
20 トール ダイハツ
21 ルーミー＊ トヨタ
22 ジャスティ SUBARU
23 グランマックス ダイハツ
24 タウンエース＊ トヨタ
25 ボンゴ マツダ
26 プロボックス＊ トヨタ
27 ファミリア バン マツダ
トヨタグループ企業の不祥事が相次いでいる。日野自動車や豊田織機、そしてダイハツだ。奥平総一郎社長は、「開発部署と試験を行う部署が同じで組織的な課題があった」と述べたが、一部長の権限でこんな不正ができるはずもなく、社長だって知っているはずだ。内部告発により発覚したが、３０年も不正をやってきて社長が知らなかったとは言えないだろう。
日本の大企業では不正が相次いでいる。これは個人商店が中国産の貝を日本産として売るよりたちが悪い。組織というものは多段階でのチェックが行われる機能も有するが、そこに人が介在すると結果を変えてしまうことがある。結局、人の問題なのだ。トップ、リーダーはちゃんとした人でなければならない。それがプロフェッショナルというものだ。