人生100歳だというが　渡部弘行

　木村拓也が宣伝をする日産の自動運転車が話題だが、これは5段階のうちのレベル2でしかない。ホンダがレベル3の車をリース販売しているが、価格的に1100万円で手が届かない存在だ。最近、テスラがTSMCに4/5nmの半導体を発注した。TSMCの顧客は、　1位がiPhone用プロセッサを委託しているアップル（25.4％）、2位はプロセッサを委託しているAMD（9.2％）、3位はスマートフォン用プロセッサを委託しているMediaTek（8.2％）、以下、4位Broadcom（8.1％）、5位Qualcomm（7.6％）、6位Intel（7.2％）、7位NVIDIA（5.8％）となっている。ここにテスラが割って入った。テスラはTSMCのAI半導体で自動運転レベル４，５をやるだろう。このAI半導体は常にラーニングして進歩する。すなわちレベル3と４，５は全く違う発想なのだ。テスラはAI半導体を設計している。日本の自動車メーカーでAI半導体の設計しているところはない。せいぜいやってもパワーモジュールくらいのものだ。慌てて日本でも新会社で2nmをやろうとしているようだが時すでに遅しの感がある。人より先を見据えて挑戦する人が日本にはいない。